Az 1-es villamos vonalát 2011-re két új megálló építésével, 1450 méterrel meghosszabbítják egészen a Budafoki útig. Ráadásul nem csak a Nádorkerti és a Budafoki útnál épül új, egységes és akadály­mentesített villamosperon: ilyen peronokkal látják el az 1-es villamos teljes vonalát. Mindezen túl a Bécsi út és a Kerepesi út között teljesen felújítják a villamos­pályát és a villamosok energiaellátó rendszerét is, a megújuló vonalon pedig 7 új, 54 mé­ter hosszú, a mozgássérültek által is könnyen igénybe vehető, alacsony padlójú villamos közlekedik majd.

Meghosszabbítják és felújítják a 3-as villamos vonalát is - ha a kormány után az Európai Bizottság is jóváhagyja a csaknem 44 milliárd forintos összköltségvetésű villamosprojek­tet. E vonalnak a Határ út - Helsinki út mentén, a ráckevei HÉV-vonal mellett, a pester­zsébet-felső HÉV-állomásig megépülő, új, mintegy 600 méteres szakaszán két akadály­mentesített megállót is kialakítanak majd. A projekt részeként átépítik és felújítják a villamospályát a Mexikói úton, az Erzsébet királyné útján, a Fehér út mentén és a Mázsa téren, kétvágányúsítják a Bihari úti szakaszt, és új átjárót építenek ki az Üllői úton. Természetesen a 3-as villamos teljes vonalán is új, egységes és akadálymentesített peronokat építenek 2011-re, s a vonalon 9 új, akadálymentes, 33 méter hosszú villamos szolgálja majd az utasok kényelmét.

Az 1-es és a 3-as villamos vonalának felújítása jelentősen javítja a főváros tömegközle­kedési feltételeit. Ha a projekt megkapja a zöld jelzést Brüsszelből, az e vonalakon utazók száma napi szinten elérheti a 435 ezer főt. A villamospálya felújí­tásának eredmé­nyeként az 1-es villamos vonalán 20, a 3-asén pedig 10 százalékkal csökken majd a menetidő - és talán ennek is betudható, hogy a szakértői becslések szerint mintegy 4200-an választják majd a ma még rendszeresen használt autójuk helyett a munkába járásra a korszerűbb villamosokat.