A nehéz gazdasági helyzet ellenére a kormány fontosnak tarja, hogy ne csak az autópálya hálózat fejlődjön, hanem az állami kezelésű alsóbb rendű közutak is - mondta Csepi Lajos a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium szakállamtitkára, majd hozzátette, hogy ennek érdekében 2007 és 2009 között mintegy 45 milliárd forint értékben 1 100 kilométer négyes és ötös számozású közút újul meg.

A szakállamtitkár hangsúlyozta, hogy ezeket a forrásokat a régiós fejlesztési tanácsok mellé rendelték, hiszen ezek a testületek jobban el tudják dönteni, mely útszakaszokon a legsürgősebb a rekonstrukció. Varga Zoltán, a Dél-alföldi Fejlesztési Tanács elnöke a rendezvényen elmondta, hogy az első két évben a régió három megyéjében az ilyen utakra 4.5 milliárd forintot fordítottak, s a következő két éves akciótervben már ennek majdnem a duplája, 8 milliárd forint áll rendelkezésre.  

Veress József, a térség szocialista párti országgyűlési képviselője elmondta, hogy a három út teljes, illetve részleges felújítása összességében több mint egymilliárd forintba került.  A legnagyobb projekt a Körösladány és Gyomaendrőd közötti 11 kilométeres szakasz, amelyre nemcsak régiós, hanem a beruházásösztönző célelőirányzat is biztosított forrásokat. A felújítása 654 millió forintba került, s ezzel jó minőségű közúti összeköttetés teremtődött Körösladány és a főváros között.

Ennek fontosságát külön hangsúlyozta Körösladány legnagyobb foglalkoztatója, a Henkel cég közép-európai felső vezetője. Johann Seif elmondta, hogy ezen az útszakaszon oda-vissza és naponta a cég 100 tehergépjárműje közlekedik, ezért a Henkelnek is fontos volt a teljesen tönkrement út rekonstrukciója. Egy nemzetközi cég befektetési döntéseit nemcsak a jól képzett munkaerő és az üzleti megtérülés motiválja, hanem a megfelelő szintű infrastruktúra is.