A politikusok tájékoztatása szerint a kabinet Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes helyszíni előterjesztése alapján foglalkozott az úgynevezett budai fonódó villamosközlekedési projekttel. A fejlesztés 5,5 milliárd forintos uniós pénzből való támogatását már megszavazta a kormány. 

A támogatási szerződést várhatóan a jövő hónapban köthetik meg. A még hiányzó engedélyek megszerzése után várhatóan ősszel írhatják ki a kivitelezői tendert, és jövő év tavaszán megkezdődhet a vágánykapcsolat kiépítése. A kerület által szorgalmazott Szépvölgyi út-rakparti közúti összekötés újabb milliárdokat jelentene, ami jelenleg nem áll rendelkezésre - jegyezték meg a politikusok, akik hozzátették, hogy a vágánykapcsolat építése miatt csökkenő parkolóhelyekről várhatóan sikerül majd megegyezniük.

A főpolgármester-helyettes előterjesztése szerint a fejlesztés első ütemében a 17-es villamos jelenlegi vonala déli irányban két vonalon kapcsolódik majd a meglévő hálózathoz. A Török, illetve a Frankel Leó utcákon át a Moszkva tér felé, a Bem rakparton keresztül pedig a Batthyány téri vonallal adja meg az összeköttetést. A projekt keretében összekapcsolódó villamoshálózaton a 61-es járat Óbudáról a Bécsi út-Frankel Leó utca-Margit körút-Moszkva tér-Alkotás utca-Móricz Zsigmond útvonalon közlekedik majd. A 19-es villamos a Bécsi út-Frankel Leó utca-Bem rakpart-Szent Gellért tér-Kelenföldi pályaudvar útvonalon, a 41-es villamos pedig a Bécsi út-Frankel Leó utca-Bem rakpart-Szent Gellért tér-Fehérvári út-Kamaraerdő útvonalon jár majd.

A vágányösszekötések építési munkálatait összehangolják a térségben zajló más nagyberuházásokkal, a Margit híd felújításával és a budai főgyűjtőcsatorna építésével is. A Frankel Leó utcai aluljáró bontását és a Margit körúton és a Moszkva téren szükséges vágánykapcsolatok építését a Margit híd felújításához kapcsolódva, az ennek során várható kéthetes vágányzár alatt végzik majd el.