A munkálatok első fázisaként Ferihegy megálló néven új megállóhely épült a ferihegyi repülőtér I-es terminálja mellett. A megállóhelyen két utas peron és az akadálymentes közlekedés biztosítása érdekében személyfelvonóval kiegészített gyalogos felüljáró kialakítására került sor. A beruházással lehetővé vált a Budapest Nyugati pályaudvar és Ferihegyi repülőtér közötti közvetlen vasúti összeköttetés. Az InterCity vonatok megállításával akár Nyíregyházáról, Debrecenből és Szolnokról is közvetlenül elérhető a repülőtér.

A felújítás következő szakaszában átépítésre került Pestszentlőrinc vasútállomás teljes vágányhálózata. A beruházás keretében megvalósult Pestszentlőrinc állomás műemlék jellegű felvételi épületének átalakítása, és teljes körű felújítása. Az épületben az utasforgalmi jellegű helyiségek megszűntek, az utas kiszolgálást a jegykiadó automata fogja ellátni. A 630 m2 alapterületű épület teljes homlokzata, tetőszerkezete, járó felületei és funkcionális helységei átépítésre kerültek.

A fejlesztések célja többek között a vasúti szolgáltatás színvonalának emelése, a menetidő csökkentése (Budapest Ferencváros - Kőbánya-Kispest 80 km/h., Kőbánya-Kispest - Vecsés 120 km/h), valamint a biztonságos, környezetbarát k közlekedés megteremtésével a térség fejlődésének elősegítése volt - áll a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - közleményében.

A Budapest Ferencváros - Vecsés vasútvonal korszerűsítése az Európai Unió támogatásával valósult meg, ISPA/Kohéziós Alap keretében. A kivitelezési szerződés összege közel hatmilliárd forintba került (22 396 661 EUR), melynek 80 százalékát az Európai Unió biztosította, valamint ehhez az összeghez hozzájárult továbbá több mint hatszázmillió forint kizárólagos költségvetési kiegészítő forrás is.