Kende Gábor, a Közlekedésfejlesztési Integrált Közreműködő Szervezet (KIKSZ) igazgatója elmondta: azért invitálták az osztrák fővárosba az Európai Bizottság Magyarországért felelős részlegének döntéshozóit és a projektgazda Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t (NIF), hogy a beruházásokat az EU döntéshozói mielőbb megismerjék, és ezzel felgyorsítsák az elbírálás folyamatát. Ha ugyanis további kérdések merülnek fel, azok tisztázásáig a jóváhagyási folyamat a tervezett három hónapos időtartamhoz képest elhúzódhat.

A 2007-08-as akciótervnek megfelelően három sztráda fejlesztésének támogatásáért pályázik Magyarország a Közlekedési operatív program (KÖZOP) keretében. Az M7-es Balatonkeresztúr-Nagykanizsa szakaszának építése a végéhez közeledik; az M0-s déli szektora tervezés alatt van; az M43-as Szeged-Makó szakaszának kivitelezésére nemrég hirdettek nyertest a közbeszerzésen. A három projekt mintegy 220 milliárd forintos költségéhez 209 milliárdos (ebből 131 milliárd uniós) támogatást igényeltek.

2006 végi beadás után felmerült költségeket lehet ugyanis csak dotálni - mondta Tompos Attila, a NIF igazgatója. A 2008. évi kivitelezői számlák fedezetét firtató kérdésre közölte: az azok kifizetéséhez szükséges mintegy 60 milliárd forintot az idei költségvetésben irányozták elő. Ezt az EU-s támogatás folyósítása után visszafizetik a büdzsébe.

A tervek szerint a nyáron küldik ki az Európai Bizottsághoz a pályázati anyagot, így még a jövő évi költségvetés tervezéséig megszülethet a kedvező támogatási döntés - írja a VGO.

M7-es projekt
Balatonkeresztúr-Nagykanizsa (35,5 km)
Megvalósítás: 2006. szept.-2008. jún.
Bruttó összköltség: 66 milliárd forint
Igényelt bruttó támogatás: 55 milliárd forint
Bruttó EU-dotáció: 28,9 milliárd forint
Operatív programon belüli bruttó hazai forrás: 37,172 milliárd forint

M43-as projekt
Szeged-Makó (34,6 km)
Megvalósítás: 2008. aug.-2011. nyár
Bruttó összköltség: 79 milliárd forint
Igényelt bruttó támog.: 79 milliárd forint
Bruttó EU-szubvenció: 38,5 milliárd forint
Operatív programon belüli bruttó hazai forrás: 40,5 milliárd forint

M0-s projekt
Az M1-M5 közötti déli szektor (25,7 km)
Megvalósítás: 2008. aug.-2011. év vége
Bruttó összköltség: 74,9 milliárd forint
Igényelt bruttó támogatás: 74,9 Mrd Ft
Bruttó EU-támogatás: 63,7 milliárd forint
Operatív programon belüli bruttó hazai forrás: 11 milliárd forint
Megjegyzés: nettó érték.

Kapcsolódó anyagok:
Közlekedésfejlesztés uniós támogatással
Uniós forrásokból folytatódnak a sztrádaépítések
Több pénz jut autópálya-építésre